Georges Lepage

Georges lepage ms 406
Georges Lepage (?)  - Morane Saulnier MS 406
Photo : auteur et source inconnu

Après avoir appris à piloter sur MS 230, NAA 57 (BT-9), MS 225 et Dewoitine 500, Georges Lepage effectue son premier vol aux commandes du Morane Saulnier 406 n°149 le 5 décembre 1939 à Avord (en tout 3 vols pour 50 minutes de vol). Il embarque à Marseille le 5 janvier 1940 sur le paquebot "Gouverneur Général Chanzy" et se retrouve à Oran le 7 janvier 1940 pour continuer son entraînement. Il intègre tout d'abord la 1ère escadrille du GC I/9, commandée par le Lt Richard, où il vole sur Morane 406 puis escadrille du GC II/9. Il rejoint Marignane entre le 13 avril et le 5 mai 1940.
After he learnt flying with MS 230, NAA 57 (BT-9), MS 225 and Dewoitine 500, Georges Lepage made his first flight with the Morane Saulnier 406 n°149 on December 5th, 1939 at Avord (finally 3 flights with a total flight time of 50 minutes). He embarked in Marseille on January 5th, 1940 on the liner “Gouverneur Général Chanzy” and arrived in Oran on January 7th, 1940 to continue his training. He integrated at first the 1st squadron of the GC I/9, under Lt Richard, where he flew Morane 406 and then the 3rd squadron of the GC II/9. He joined Marignane between April 13th and on May 5th, 1940.

Georges lepage
Georges Lepage (?)  - Morane Saulnier MS 406
Photo : auteur et source inconnu

LEPAGE ET SES MB 152                                  

LEPAGE AND HIS MB 152                               

MB 152 Lepage
Bloch MB 152 n°605 (14 N-49) - 3ème escadrille, GC II/9
Chantilly, 3 juin 1940 - 3rd June, 1940.

 © Dekker Art Work (Thierry Dekker) : http://dekker-artwork.blogspot.fr

Le 11 mai 1940, le GC II/9 rejoint Châteauroux pour passer sur MB 152. Lepage est lâché sur le n°609 le 14 mai. Le GC II/9 est affecté à la base de Buc (Sud-Ouest de Paris) les 18 et 19 mai 1940. Lepage effectue sa première mission de guerre le 23 mai à b  ord du n°605 baptisé « Toto » en mémoire du petit chien ratier de ses parents, très agressif envers les rats, espérant combattre ainsi les Allemands avec le même acharnement. Lors de cette mission, Lepage découvre un Dornier Do 17 qu'il ne réussit pas à abattre car seules ses mitrailleuses fonctionnent. Le lendemain, le groupe part à Connantre, dans la Marne. Le MB 152 n°605 reçoit le n°48 blanc début juin. Le 3, Lepage décolle sur alerte avec le lieutenant Laval à la poursuite de bombardiers ennemis. Il sera mitraillé et son avion sérieusement endommagé par un adversaire invisible ; il parvient à sortir son train et se pose à Chantilly. « Toto » ne volera plus. Le 9 juin, il repart aux commandes du n°311 mais se pose aussitôt sur panne provoquée par un oiseau dans l'arrivée d'air du moteur.
On May 11th, 1940, the GC II/9 joined Chateauroux to convert on MB 152. Lepage was released on the n°609 on May 14th. The GC II/9 was affected at Buc Air Base (South-west of Paris) on May 18th and 19th 1940. Lepage maked his first war mission on May 23rd on board of n°605 called "Toto" in memory of the small ratter dog of his parents, very aggressive towards the rats, hoping then to fight the Germans with same eagerness. During this mission, Lepage met a Dornier Do 17 but did not succeed in shooting it down because only his machine-guns functionned. The following day, the group moved to Connantre, in the Marne. The MB 152 n°605 received the white n°48 at the beginning of June. The 3, Lepage took off on alarm with Lieutenant Laval to find enemy bombers. He was machine-gunned and his aircraft seriously damaged by an invisible enemy ; he managed to exit his undercarriage and landed in Chantilly. "Toto" did not fly any longer. On June 9th, he took off with the n°311 but landed again on breakdown caused by a bird in the air flow of the engine.

MB 152 Lepage
Bloch MB 152
n°197 (14 N-25) - 3ème escadrille, GC II/9 -
Toulouse-Francazal, 13 août 1940 - 13th August, 1940.

 © Dekker Art Work (Thierry Dekker) : http://dekker-artwork.blogspot.fr

Après l'Armistice, Lepage se retrouve à Clermont-Ferrand-Aulnat le 13 août avec le MB 152 n°197, à bord duquel il se « vautrera » train ouvert bloqué, sur panne moteur. L'avion sera réformé. Il se verra attribuer ensuite le n°672 qu'il baptisera « Toto II ». Lepage demande son congé d'Armistice en février 1942. Il rejoint Oran durant l'été 1942 et sera mobilisé mais dans l'artillerie en mars 1943. Il n'aura jamais eu de victoires.
After the Armistice, Lepage was affected in Clermont-Ferrand-Aulnat on August 13th with the MB 152 n°197, on board of which he crashed with undercarriage blocked in outdoor position and on engine failure. The aircraft was reformed. He then had the n° 672 that he called "Toto II". Lepage asked for his Armistice liberation in February 1942. He joined Oran during the summer 1942 and was mobilized again but in the artillery in March 1943. He never had air kills.

MB 152 Lepage
MB 152 Lepage

Bloch MB 152 n°672 (1http://ww2aces.e-monsite.com/pages/france/georges-lepage.html4 N-49) - 3ème escadrille, GC II/9 -
Aulnat, 1941 puis printemps 1942 - 1941 and then Spring 1942.

 © Dekker Art Work (Thierry Dekker) : http://dekker-artwork.blogspot.fr

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